5 общи грешки велосипедисти
Спорт и фитнес / / December 19, 2019
1. Седнете твърде ниска
Много новак velolyubiteli и дори тези, които са каране на първата година, седалката е разположена на височина, на която седалката може да достигне земята с двата крака. Смръщена обясни просто: "Какво става, ако не разполагат с време, за да скочи", "седни по-горе - просто капка".
При засаждане се обърка голямо натоварване на коленете си, като че ли върти педалите по-силни мускули почти никога бедрата използва. В резултат на това - вие се уморяват бързо, да започне да се нарани коленете си, можете да го намерите трудно да се поддържа темпото и скоростта.
Правилно засаждане поема крака ви изправя почти изцяло на възможно най-ниската позиция на педала.
Разбира се, в този случай, трябва да се ритна на земята няма. Какво става, ако е жалко, коленете и повдигнете побере изплаши? Повдигнете седалката бавно! Ние се пързаляха половин час - роза половин сантиметър, след половин час - дори половин сантиметър нагоре. Така че постепенно стигна до правилната височина.
Трябва да се научим да слезе от мотора по нов начин. Определете какво си крак бутам. Сноубордистите и за да знаят, какво за тях е по-важно от подножието, за останалите, които препоръчваме да го скочи на един крак, после другия. Водещата крак е по-силна, по него може да скочи по-дълго.
Сега, да слезе от мотора, ще трябва да запълнят малко по посока на разклащане му крак. И все пак - можете лесно да се обели.
2. Не включвайте предаване
Един от най-често задаваните въпроси за мотора: "А колко от скоростта" Брой скорости зависи от броя на звездите. Така например, в предната имате 3 звезди и задното колело може да бъде 7, 8, 9 или дори 10.
Смята се, че скоростта е по-, мотора рязко. Но дори и най-скъпата е страхотно с много скорост не ви направи най-бързо, ако не знаете как да превключите предавките.
Намерете най-удобните за комбинация от цифри и да използва скоростта при движение в права линия и повече или по-гладък път.
Срещнах се с изкачването на пътната хълм или всяка друга - така хвърлят скоростта да отиде лесно нагоре по хълма.
Вие сте виждали някои лудетина завинтва в хълма изправяне? Така че, този човек просто не знае за съществуването на предаване в своя мотор. (И тук не става дума за Тур дьо Франс, или друго събитие.) Този метод не е наред, последват този пример, вие сте силно рестартиране обиколка. Напълно нормално и не се срамува да се издигне на комбинация от 2-3, 1-2, а в тежки случаи - 1-1.
Изкачвайки, можете да се насладите на спускането, и ако е зададено да се прехвърлят в режим на тежки, инерцията ще ви помогне да доведе до следващия хълм. За да започнете да използвате по-удобно слоя трансфер 2-3 или 2-4, 3-6 и по-висока предаване всъщност се прилага само при спускане по наклон, или силен попътен вятър.
Не се препоръчва да се създаде повода за състоянието на крайност, като 1-7 (ако имате 21 скорост), 1-8 (на 24 скорост) или 3-1: в такива случаи има пресичане на веригата, което води до по-бързото износване на цялата трансмисия.
Независимо от това дали пътувате по гладък път, пушеше, докато катерене нагоре или надолу състезание - във всички случаи, трябва да бъде лесно да върти педалите.
Винаги изключвайте предаването в движение и малко до точката, тя ще стане трудно да се въртят педалите. Toggle скорост последователно. Няма нужда да скочи през редица: настройте 4 - и направи пълен оборот на педалите, е определен на 5 - и направи завой.
Ако ключът се чува странен звук, а след това превключване не се случи, въпреки че можете да видите на дръжката на следващата цифра. В този случай, просто се върнете към индикацията за предишно предаване, разхлабете натиска върху педала и да преминат отново.
3. Не намерихме си ритъм
Ако някога сте пътували в една група, забележите просто нещо - част от втурна напред, някои зад себе си, и средата е безнадеждно се протегна. Защо се случва това?
Всеки човек има свой индивидуален ритъм на въртене на педалите.
Най-напред трябва да се разбере по какви програми удобни да отида, по прав път, а след това - в подкрепа на удобни за вас до скорост. Модерен колоездене компютър или мобилни приложения позволи да се следи ритъм (въртене на педалите честота), в брой, но ще трябва да разчитат на достатъчно лични чувства. Ако шофирате комфортно, тогава това е вашият ритъм.
Правилно ритъм - половина пълни завъртания на педалите в секунда и по-бързо, което е недостижим за начинаещи, но това трябва да се стреми.
4. Не обръщайте внимание на правилата за движение по пътищата
Велосипедистът - участник в пътното движение, дори и по-малко защитени от същите тези автомобилистите. Придържайте се към следните правила.
- On-роуд каска и светли дрехи по избор. В тъмното - свети.
- Преместете надясно, колкото е възможно по време на движение на автомобила. За да отидете срещу течението, е строго забранено. Пазете се от автомобили, паркирани до бордюра. Шофьорът спря да пуши може внезапно да отвори вратата и да свалят един колоездач.
- От април 2015 г., което трябва на всяка секунда прав се движат по специални алеи за обществен транспорт, ако не се създаде смущения за интернат слизане.
- Шофиране по магистралите е забранено да се велосипедисти, изберете заобиколни.
- Забранен завой наляво или включване на пътища с трафик на трамвай или ширината на повече от една лента. В такива случаи, слезе, се превръща в пешеходна и да премине на кръстопътя на "зебра".
- Бъдете предсказуем. Бъдете сигурни, signalte шофьори, които отиват за вас за възможни маневри: Включва (разперени точки ръка в посоката на въртене), или спирка (вдигна ръка).
- На пресечната точка, ако имате намерение да отидат на по права линия, стояща на крайно дясната лента, но малко по-напред от паркирани коли. По този начин можете podstrahuete срещу възможност за въртене на машината отдясно на ваша страна и ще покаже на продължи да се движи по права линия, никога не се отклонява намерението му.
- За пешеходци при прелези! Ако водачът се движи на пътя за "зебра" на кон, се счита автоматично за произшествие и на водача, е вероятно да бъде признат за виновен.
5. Забравите да ядат и да пият
Ако пътуването ви е ограничено до пътя към най-близкия супермаркет, където и да отидете за малко хляб, то тогава е възможно да се направи, без допълнително захранване.
Ако пътуването изисква да прекарват по пътя в продължение на няколко часа, след което се запасите на вода или физиологичен и лесен закуска. Ядки и сушени плодове напълно задоволи глада, за тези цели е и перфектни банани, гевреци и сладкиши.
От липса на вода, на първо място да започнат да страдат ставите, още преди да се чувствате жадни.
Препоръчително е да се пие всеки 20 минути.
Най- колоездене пътуванеОсвен организираните закуски, обеди и вечери, участниците трябва да предоставят на пакета с лека закуска, която всеки ще прекарват въз основа на техните нужди.