10 грешки на пътя, които често правят дори опитни шофьори
Съвети В безопасност / / January 02, 2021
1. Пренебрегвате пътната сигнализация
Всички знаят, че не можете да отидете, ако контролерът за движение е обърнат с гръб към вас. Но как си спомняте значението на останалите му жестове? Много е просто - запомнете римата:
Останете на място, ако ръководителят на движението е обърнат към вас или с гръб към вас, или неговата палка сочи надясно спрямо вас или нагоре.
Завийте надясно, ако пръчката сочи право към вас. Ако сочи наляво, можете да отидете направо, да направите завой и да се обърнете.
Обърнете внимание на други жестове за контрол на движението - те са изброени в правила.
2. Не отстъпваш място на автобуса
Когато друга кола се отдръпне от тротоара или паркинга, не е нужно да отстъпвате. Неговият драйвер ще трябва да изчака, докато в потока се образува празнина. Но много хора забравят това в случай на автобуси и микробуси, които тръгват от спиране, трябва да действайте съвсем различно.
Ако се движите по лентата до автобуса и той спира в „джоба“ или от дясната страна на бордюра и показва ляв завой, трябва да го оставите да мине. Дори да има няколко автобуса.
3. Не карате кръстовище на еквивалентни пътища според правилата
Ако на кръстовището е монтиран работещ светофар, знаците с по-нисък приоритет вече не са валидни. Същото се отнася и за кръстовища с контролери за движение.
Ако няма светофари и приоритетни знаци, пресичащите се пътища се считат за еквивалентни в два случая:
- Те са от един и същи тип: и двете с твърда повърхност (асфалт, чакъл, бетон) или неасфалтирани.
- Инсталиран е съответният знак - черен кръст в червено триъгълник.
основното нещо правилото на кръстовището на еквивалентни пътища - пропуснете трамваи и превозни средства, които се приближават до вас вдясно. Пешеходците винаги имат приоритет на всякакви магистрали и кръстовища.
Ами ако на кръстовището на равностойни пътища се срещнат четири автомобила наведнъж и всеки трябва да върви напред? Тогава се оказва „задънена улица“: всеки трябва да пропусне някого. Но никой не иска да направи това, и има бънг.
В правилата за движение тази ситуация не е описана и се смята, че в този случай водачите трябва да действат по споразумение. Тоест, някой трябва да пусне един да мине, иначе всички ще застанат.
4. Правите обход, когато е разрешено само изпреварване или напредване
На първо място, трябва да сте наясно за разликата между тези понятия.
- Изпреварване - винаги върви към насрещната лента, за да изпревари движещото се превозно средство.
- Предварително - това е заобикаляне на автомобили, които се движат в една и съща посока, когато по едно и също време не излизате в насрещната лента.
- Обход - преодоляване фиксирано препятствие. Това може да е работещо строително оборудване, Пътен инцидент, чужди предмети (например камъни или голям товар, паднал на пътя), счупена кола с активирана предупредителна лампа за опасност и знак за аварийно спиране. Но автобусът или микробусът по време на слизане на пътниците не принадлежи към фиксирани препятствия.
Нямате право на отклонение в следните случаи:
- Когато има възможност да шофирате вдясно, без да напускате насрещната лента или отстрани на пътя.
- Ако е включен път четири или повече ивици.
- Ако превозното средство, което искате да заобиколите изправен преди да се движи.
Освен това за тази маневра не трябва да се влиза в трамвайните коловози в обратна посока.
Ако пътните работи с установен знак „Отклонение вляво“ са се превърнали в препятствие, имате право да преминете непрекъснато (включително двойно) и да ги заобиколите в противоположната лента. Вярно е, че трябва да пропуснете автомобиликоито се движат по него.
5. Изпреварвате при грешни условия
Това е една от най-опасните маневри и често е забранена. IN параграф 11 от SDA ще намерите всички случаи, когато изпреварването не е разрешено. Например:
- на регулирани и нерегулирани кръстовища, ако се движите по второстепенен път;
- на пешеходни прелези, железопътни прелези и на 100 м от тях, както и в много други зони с ограничена видимост;
- колата пред вас изпреварва или завива наляво;
- колата зад вас е започнала да изпреварва;
- има четири или повече платна по пътя;
- свободната част от насрещната лента не е достатъчна за изпреварване и ще създадете препятствия за останалите участници в движението.
Помислете два пъти, преди да изпреварите. Спестените минути често не си струват риска.
6. Влизате в вафлена линия или кръстовище, когато има задръстване
Маркировките на вафли са предназначени да показват драйверикъдето са пресечните граници. И отидете до него или самото кръстовище вие можеш ли само след като всички автомобили завършат движението и пешеходците са преминали ленти във вашата посока. Ако вече сте влезли в кръстовището на зеления, трябва да завършите маневрата, било то преминаване, завой или смяна на лентата. И няма значение какъв е светофарът, ако пред него на кръстовището няма спирки.
Но ако има задръстване на пътя, нямате право да отидете до кръстовището или вафлената маркировка. Проблемът е, че в правилата за движение няма дефиниция на задръстване, така че всеки служител Пътна полиция интерпретира концепцията по свой начин. Като цяло, ако автомобилите стоят или се движат много по-бавно от средното на този участък от пътя, не трябва да ходите там и да усложнявате ситуацията.
Дори ако някой ви тръшка отзад, не реагирайте. Трудно е да се запази самообладание само първите няколко пъти. Не искате да платите глоба, защото някой бърза да ви вземе?
7. Не сте сменили обувките си навреме
Говорим за използване на гуми, които са силно износени или извън сезона. Не подменяйте гумите навреме означава да рискувате не само пари, но и живота си.
IN Член 5 от SDA описани са насоките за остатъчната дълбочина на протектора за различни покрития. Ако гумите имат индикатори за износване, всичко е просто: измийте преди тях, след това - за монтаж на гуми. Ако не, ще трябва да подредите категориите и да се въоръжите с линийка, за да измерите останалия протектор.
За всяко превозно средство, с което може да се кара права категория В, включително за леките автомобили, този стандарт е 1,6 милиметра. А за мотоциклет - наполовина по-малко. Колкото по-тежък е автомобилът и колкото по-опасен е плъзгачът му, толкова по-дълбок трябва да бъде шарката на протектора.
Дори гумите ви да са сравнително нови и да отговарят на сезона, пак можете да срещнете глоба. Например, ако на колелата няма достатъчно гайки, протекторът се е отлепил или на една и съща ос са монтирани гуми от различен тип, включително със и без шипове, това също е нарушение.
8. Не забелязвате часовите знаци
Табели на жълт фон - временни ограничения или промени в правилата, които обикновено са в сила в тази област. Те често се инсталират поради пътни работи, велосипедни състезания или други събития. Понякога се прилагат и временни оранжеви маркировки.
Какъв е приоритетът на знаците и маркировките в този случай? От горе до долу - от най-важното към най-слабото:
- Жълти знаци.
- Бели знаци.
- Оранжеви маркировки.
- Бели маркировки.
Спазвайте жълтите знаци: глоби за нарушаване на правилата същотокакто за обикновените знаци. Ако жълтите знаци противоречат на белите, трябва да се ръководите от жълтите. Същото е и с маркировката: трябва да карате в оранжево, а не в бяло.
В този случай действието на знаци на жълт фон може да бъде отменено от знаци на бял фон. Често служители на КАТ опитвайки се да докаже обратното, но в правилата няма такава клауза.
9. Напускате мястото на инцидента преди пристигането на полицията
Ако сте паркирали и надраскали оградата, е малко вероятно някога да се тревожите за нейната съдба. Но това е инцидент, така че единственото правилно решение е да останете на място и да се обадите на полицията. В противен случай собственикът на инфраструктурата (ограда, стълб за паркинг, стена и т.н.) може да го направи.
Оставянето на бензиностанция с маркуч в резервоара също е инцидент. Добрата новина е, че пистолетите за маркучи вече са намагнитени. Ако такъв елемент бъде издърпан, той няма да се счупи - по този начин е по-безопасно.
Защо не можете да напуснете мястото на инцидента? Може би ситуацията е била уловена от охранителна камера или вашият номер е бил записан от свидетели. В такива случаи рискувате да загубите лиценза си, защото сте избягали от мястото на инцидента.
Но има изключения: ако човек е ранен в резултат на инцидента, а вие не можете изчакайте линейката, така че вие самите го водите в болница, това не се счита за нарушение. Но тогава трябва незабавно да се върнете.
Независимо от тежестта на инцидента, ако избягате от мястото на инцидента, можете лиши от права за 1-1,5 години или арест за 15 дни. Да, за надрасканата ограда.
Ами ако сте били ударени на паркинга? Гледайте записи от камери. Дори и да решите да не го носите пред съда, има голям шанс да поправите бронята или калника за сметка на лицето, отговорно за инцидента.
10. Архивирате, където искате
Можете да загубите правата си, дори ако просто го върнете малко на грешното място. Добра новина: много, когато има такива забранено, не толкова. Това са кръстовища, тунели, пешеходни и железопътни прелези, транспортни спирки, както и мостове, надлези, надлези и зони под тях, места, където се вижда поне една посока на по-малко от 100 м от пътя.
Има и по-неочевидни норми. Например, ако преминете назад под "тухла", тогава КАТ може да тълкува това като изход към еднопосочен път, който изпълнен глоба или дори лишаване от права за срок до шест месеца. Ако "тухлата" е инсталирана на входа на двора, това е минус 500 рубли.
Прочетете също🧐
- Автошуми: откъде идва беззаконието по пътищата и как да се справим с него
- 15 неформални жеста на шофьори, които не са в правилата за движение
- ТЕСТ: Знаете ли правилата за движение?