"Тъй като нашата самолет е бил ударен от мълния 19 пъти." Интервю с домакинята Светлана Demakovoj

Светлана Demakova стюардеса в продължение на седем години. През това време тя трябваше да посетят десетки страни и да получите хиляди последователи в Instagram, разказа за собственото си ежедневие. Ние говорихме с домакинята на арабските авиокомпании и да разберете какви стъпки трябва да премине, за да стане стюардеса, за да се отърве от aerophobia и защо пилотите винаги се хранят различни храни.

"Вие не харесвате егоист"

- Какво направихте преди да стана стюардеса?

- Аз съм роден в Украйна и завършва Харков Политехническия университет. След изучаване на ситуацията в семейството се е развила по такъв начин, че трябва спешно да си купите апартамент за майка си: тя е повече от две години, които живеят в под наем. Навсякъде около твърдо за работа в Дубай, защото лети там, за разлика от Европа и САЩ, е съвсем проста. Реших да изпълняват задълженията и домакинята в ресторанта в продължение на пет месеца.

- В кой момент решите, че искате да работите в небето?

- В ресторанта имах само един почивен ден на седмица, а според стандартите на Дубай, което също е много скромна заплата - $ 500 на месец. Знаех, че тези доходи ще трябва да работят 10 години, за да си купите апартамент, така че реших да си тръгне. Много приятели искат да са във въздуха, защото стюардесите добра графика и прилична заплата. Реших да опитам, и всичко, което се оказа.

- Какви са изискванията, поставени напред към бъдещето на стюардеси?

- В моя случай, трябва да владеят свободно английски език, не е нужно татуировки на видимите части на тялото, за да донесе диплома за средно образование, да е над 21 години, а над 158 см. В някои компании, стюардесите трябва да бъдат малко по-високи. В Дубай, Комисията за медико-lotnaya не е толкова строги, колкото в Русия или Украйна. Много по-важно е как ще се представиш на интервюто.

- И как е минало за вас?

- Кандидатите са започнали да се оцени по-, докато не влезе в проучването. Независимо колко учтиво да общувате по телефона и с други членове на избора, усмивка или седнете сериозно. Всички малки неща могат да направят разликата.

Първо отидохме леки тестове по аритметика и английски език: това е необходимо да се добавят думите в празните места и се пише есе. Тогава ние чакахме две групови задачи, в които кандидатите се оценяват от психологическа гледна точка. Всеки член на групата зададе въпрос, на които не е налице право отговор. да речем Нека, на борда на бременна жена, една жена с дете и ВИП-потребител. Кой според вас се пресаждат в бизнес класа?

По време на дискусията, че е важно да се покаже, че вие ​​сте приятелски, любезен и може да бъде част от екипа. Ако започнете да убеди всички, че само вашата позиция е правилна, най-вероятно, работата ще бъде потънал: тук не ми харесва егоист.

След всеки етап от хората проверени така по време на интервюта тет-а-тет е все още около 10 души. Задавани различни въпроси: от мотивация да станат стюардеса и довършителни причини за избора на конкретна авиокомпания. Може да бъдете помолени да разкажат за своите собствени недостатъци. В този случай трябва да се обадите качествата, които всъщност са предимства. Например, вие сте отговорни също така и не го правят любов закъснявамЧе понякога идват час преди желаното време.

- Как е вашата седмица?

- Графиката е много различен от руските авиокомпании. Чух, че "Аерофлот" стюардеси получите списък на полети за една седмица преди началото на следващия месец, в допълнение, че все още не е окончателно. При такива обстоятелства е трудно да се сетя за по-личен дневен ред. Ние всички сме по-лесно: две седмици преди началото на месец изпраща окончателния графиката, ние можем да преминете към повлияе.

Стюардесите разделени на групи, чиито приоритет е променило. Понякога съм сто процента вероятност да получите всички полети, които искам. Същото важи и за уикенда, която да определя себе си. Въпреки това, всеки месец включва и други приоритетни групи, така че понякога Вашето запитване не може да отговори.

Като цяло, всеки месец имам 15 полети. През лятото и зимата има повече, защото всички отиват на почивка. През ноември, имам само четири полета, а през останалите дни - събота и неделя, но това не винаги е така. Максималното време за пътуване в моя авиокомпания - 6 часа и 30 минути, така че много дълги полети не се случват.

- Как се подготвяте преди заминаването?

- Не пропускайте да опитате да поспя. Ако предната част на нощен полет, а след това се насилвам да легне в продължение на поне два часа. След това, само на 60 минути път да събира куфара, освежаване и грим. Сега съм в Танзания, затова взех нещата в съответствие с климатичните условия в момента на пристигането си. Ако знаете, че летят в студена Прага може да улови от Дубай топли пуловери.

Важен момент: 12 часа преди полета до край употребата на алкохол - могат да проверят. На летището, трябва да бъде един час преди заминаването.

- Редовни полети значение за здравето?

- Аз работя в продължение на седем години в авиационната индустрия, но аз се чувствам добре. Въпреки това, момичетата знаят кой напусне след една година, тъй като болните, губят тегло, или, обратно, са угояване. За мен това не се случва.

Разбира се, това е стресиращо за организма, тъй като налягането се променя непрекъснато, но ние нямаме дълги полети на дълги разстояния, както и в други авиокомпании, така че аз нямам здравословни проблеми. В момента разликата в друга страна, в нашия случай не повече от 3 часа, така че джет лаг Аз също не се притеснява.

"Тази работа е като наркотик"

- той смята, че е стюардеса е готино, защото е възможно да се види света. Колко често в мисията Оказва се, да види града, в който пристигна?

- Всичко зависи от времето и мястото. Има кратки пътувания на 11 часа, което е достатъчно само да остане в хотела, а понякога и ние да останат в страната в продължение на четири дни - това е в Братислава. Свободно време може да се използва, тъй като би било желателно: да се вземе една екскурзия за посещение на нощен клуб или да отидете до платформата за наблюдение. Някои колеги останаха в хотела, защото бяхме в страната много пъти, или просто уморен, но аз се опитвам да видя нови места, да се направи интересни снимки в Instagram, или да намерят прохлада кафенета.

- Колко често е позволено да вземе почивка?

- Моите Авиокомпанията предлага на 30 дни от годината, но можете да ги разбиват, както ви харесва: двойно 15, тройна 10, или шест пъти в пет дни. Аз обикновено използвам последната опция, и да добавите към почивка през уикенда, което аз избирам да приоритетни месеца. Понякога пет дни, като по този начин се превръщат в три седмици.

- Всички стюардеси да е блестяща. Каква е причината такъв почитащо поведение за изгледа?

- Ние сме лицето на авиокомпанията, така че е важно да съответства на марката и поддържането на образа. В нашия случай, ние разрешено само кафяв тон в дрехи и грим, и в емирствата по-достъпна и червено. Освен това, ярко червило за тях задължителен елемент - част от униформата.

- Какво се случва с стюардесите, ако те изглеждат малко по-дебел, или не толкова представителен, както преди?

- Аз обичам моята авиокомпания, защото тук ще ви бъде даден различен набор от дрехи, ако сте набиране на допълнително тегло. От време на време се срещам пълно с колеги, и те работят тихо. Някои компании имат долната част на конзолата: да стане стюардеса не работи, ако тежите по-малко от 50 кг. Мисля, че е логично да се въведе горна граница и че всички са били по едно и също време. Такава е компанията Air Arabia: кажа някои момичета, които са готови да ги вземе, ако отслабнете.

Възраст също не е проблем. При нас лети жени над 50 години, тъй като в Обединените арабски емирства в отпуск пенсиониране в 65 години. Ограничения в нашата компания там, но в Емирствата са склонни да вярват, че след 45 до работа вече е желателно.

Въпреки че е трудно да се каже, когато искам да напусне самолета. Първоначално си мислех, че е прекарал повече от пет години, но това е било по седем, а аз не планирам да се спре там. Тази работа е като наркотик. Стой, защото има твърде много привилегии.

- Какви привилегии?

- Ница графики, много почивни и празнични дни, както и добри застрахователни отстъпки. Има специална система, чрез която можете да си купите билет за 50% или 90% по-евтино за себе си или близки роднини. Въпреки това, ако полетът е пълен, няма да предприеме. Все пак, това се случва рядко, а изборът на авиокомпаниите огромни: повече от 50 разновидности по целия свят.

- Що за извънредни ситуации за цялата работа, са се натъкнали на борда?

- Повечето инциденти се случват по време на излитане или кацане. Наистина ужасна ситуация е възникнала само веднъж. Зима в Дубай се открояваше като лошото време, че градушка. Летяхме в Африка и по време на изкачване бяха в много силна турбуленция. Стиснахме си, и на пътниците, седящи край на крилото, видяха проблясък на пожар. Те си мислеха, че ние горят, и започна да крещи.

Махай се от мястото, нито една от стюардесите не може, защото стюардесата във възход, също трябва да бъдат закрепени - в противен случай ние ще повърна. Единственото нещо, което остава - попитайте пътниците да запази спокойствие.

Ние се спогледахме в мълчание и просто да се помоли.

В резултат на това, когато опасната зона е зад гърба ни, съобщава на пилотите на инцидента на летището и ни поискаха да се върне в изкуството проверяват самолета. Оказа се, че нашият самолет е бил ударен от мълния 19 пъти.

- Как стюардеси да управляват такива ситуации, пази лицето ви? Не си ли плаши?

- Ние се научи как да се държат в случай на извънредна ситуация, но в действителност реакцията на индивида. Това е едно нещо - да чуят за инциденти, седнал зад бюрото, а друга - да ги види със собствените си очи. Човек никога не знае как ще реагира, докато не се случи беда. Паника не могат да бъдат обвинявани, защото в моменти на ужасни хора забравяме все повече и действа по инстинкт.

- Вярно ли е, че не е кодова дума за спешни случаи?

- Да. Използваме го, когато трябва да информира пилотите на присъствието на терористи на борда. Нашествениците ще искат да ги получите в кабината, но ние казваме, кодовата дума, и те осъзнават, че всичко останало се казва, по принуда, а по този начин се отварят вратата в никакъв случай невъзможно. Задачата на стюардите - да направи всичко, което пилотите са в безопасност.

- Как да се справим със страха, че самолетът може да се срине, или нещо се обърка?

- убит в автомобилна катастрофа няколко десетки пъти повече, така че не е нужно страх преди полета. От първия полет в Хургада през 2008 г. аз се влюбих в небето, а от тогава си помислих: "Боже мой, каква красива стюардеса!" Сега се опитвам да се поддържа положително отношение. Струва ми се, че силата на мисълта, можем да привлече добри, така и лоши в живота си. Ако мислите, че за бедствие, той наистина се случва. Нека съдбата реши дали предназначени да бъдат разбити, така да бъде.

Някои от тях дори не може да се качи на самолета - в този случай е необходимо да се обърнете към психолог. Други идват на борда, но много опитни. Ако има вълнение, нека стюардеси около него. Ще говорим, ще помогне за успокояване и отвлича вниманието от негативните мисли. Друг живот хакерство: заемат себе си с нещо по време на излитане и кацане време, така че да не слушате шума на двигателя. Най-често това е плашещо. Но най-важното - не пия алкохол. Тези напитки не се отпуснат, но само засилват усещането.

"Пилотите не трябва да яде една и съща храна"

- Защо всички аплодисментите след кацане?

- Честно казано, направи това само рускоезичните пътници. Аз самият не разбирам от къде идва традицията Clap пилотиКоито се намират в кабината и не чувам нищо. Опитвам се да се предават аплодисментите и благодарността, ако те са били, но това е малко странно. В Европа и Америка, никой не го прави.

- Какво ситуацията в равнината най-ви вбеси?

- Сигурен съм, че много стюардеси досадни, когато двете опции, предложени ястия пътници избират третия. Да предположим, че рибата, която не е така.

Аз също не харесвам, че хората, които седят със слушалки в момент, когато ние питаме за тях. Те внимателно слуша вас, не разбирам нищо, премахнете устройството и поиска да се повтаря. Наистина не е възможно да се подготвят предварително разговора? Тролей с храна, тъй като се движат бавно. В такива ситуации, можем да поддържаме само тихо и се усмихва.

Някои пътници натискане на бутона за повикване и да поиска вода. Ако внасяте и мъжът изведнъж осъзнава, че иска шоколад. След това трябва да се върне на 15 метра от другата страна на кабината, и да се мисли, защо да не можем да кажем, всички желания наведнъж?

Вбесява, когато петчасов полет точно преди кацане, пътниците започва да тече до тоалетната, въпреки че те са били помолени да затегнете коланите.

Тя е за всички полета, няма да може да направи своя случай? Освен това, ние докладва за подготовката за кацане на 30 минути, преди да започнете, но се разхождах из началото на кабината точно в момента, когато правите това вече не трябва.

Странното е, че когато хората започват да вземете чували и се втурне към вратата веднага след кацането. Така че често правят на полети до Индия и Бангладеш. Защо се получи, когато борда "затегнете коланите" не е забранено? В допълнение, все още е на 20 минути до паркинга, а след това с автобус с тях.

- Пилотите и стюардеси да ядат една и съща храна, че пътниците?

- Не, ние ядем по различен начин. Стандартната кутия с плодове, шоколад, сандвичи и топла храна, като например ориз с пилешко или нещо вегетарианец. Важно е, че пилотите не трябва да се яде една и съща храна, така че в случай отравяне един от тях остава точно в ред. Това правило е много строг.

- Изправени пред пияните смутителите на борда?

- Лично аз не бях като това, но другите момчета говорят за подобни случаи. В салона не можете да носите със себе си собствен алкохол на стюардесите биха могли да последват състояние на пътника и знаете точно колко той пиеше. Хората все още може да контрабандират бутилка уиски и го изпуска право в самолета. Тогава те започват да се борят, да се придържаме към стюардесите, пилотите да се счупят. За такива случаи има специални инструменти, които ние, прикрепени към седалката на пътника. Ние използваме подобни средства редки, но понякога е по-лесно да се определи един човек, така че той не боли никого.

- Съвсем наскоро настъпили в РусияРуснаците са правили секс в един стол и удари самолета на видео ситуация, в която са намерени стюардеси пътниците на самолет интимни ласки на. Какво правите в такива случаи?

- Чувал съм от други стюардеси, че това е възможно. Най-често такива ситуации се случват на дълъг полет през нощта, когато стюардите не са наоколо. Пътниците могат да отидат до тоалетната, но в нашия случай, винаги е близо до персонала, така че няма да работи.

Казаха ми, че веднъж на руски полет до седалки, близо до аварийния изход, където място за краката е по-момиче е бил покрит с одеяло и pleasuring човек. Вътре имаше няколко пътници, така че екипажът кабина изглежда е направил забележка, когато всичко свърши.

Аз не знам какво щеше да се прояви в такава ситуация. Понякога дори се наложи да спрете целува, защото имаме една арабска авиокомпания. Може седне до двойката, за които това поведение е напълно неприемливо.

"Супер, че не сте вързани в офиса"

- Колко стюардеси печелят?

- Най-точната цифра няма да име, защото заплатите зависят от броя на часовете, че летят. Като цяло се оказва, около 3500 долара. Емирства имат повече, но разликата е малка - около $ 300 за служителите в икономична класа. В Русия, заплатата е по-малко.

- Какви услуги или приложения използвате, за да се опрости работата и живота?

- Имаме приложение за вътрешен авиокомпания, която ви позволява да следите графика на полетите. В допълнение, аз често използват офлайн карти за MAPS.ME туристи, услуги за резервиране Airbnb собственост, заявление за търсене на престоя безплатно за една нощ и познаване на местния Couchsurfing.

- какво да правя в свободното си време?

- Опитвам се да чета, гледам филм или направят своя собствена блог в Instagram, където се говори за работа и пътуване. Преди два месеца, аз се присъединих към спортен клуб, а сега отивам на курс по йога, басейна и фитнес залата. Като цяло, аз се включи във фитнес и по друг начин се опитват да следят собственото си здраве. Спорт дава енергия, и аз го харесвам.

- Какво е най-подобна на вашата работа?

- Обичам небето, и всеки път, когато отида при полет с усмивка. Аз като голям начина на живот, че не са обвързани с офиса и постоянно среща с нови хора от различни страни. Преди това аз не знам какво да Никарагуа и след това отлетя с един човек, който се е родил там.

Layfhakerstvo от Светлана Demakovoj

• Пийте много вода преди полета и по време на него. Това ще помогне да се предотврати обезводняване. Препоръчително е да не да го замени на кафе, чай и алкохол, тъй като те, напротив, допринася за суха кожа.
• Облечете удобно. Къси шорти, токчета и тънка блуза не е най-добрият вариант за полета, защото самолетът може да бъде студена, а одеялата не са осигурени навсякъде. Вземете си топло яке и специална възглавница за сън, за да се чувстват добре. И не седи на място всички 5 часа, за да вцепенен крайници не го правят.
• Помислете какво ще ангажирани на борда. Advance изтеглите любимите си музикални албуми или филми, които искате да гледате. В допълнение, на полета - идеалното време за изпълнение на задачите ви отлагат за неопределено време.
• Полет без грим. Тонален рамка не позволява на кожата да диша. Най-добрият вариант - маска и хидратиращ крем. Но розовата вода, която на Съвета, много гримьори, пръскане не е необходимо. Това е много суха кожа.
• Ако дълъг полет, изберете местата в аванс. Повечето от тях са близо до аварийния изход, защото място за краката е повече. Въпреки това, за удобство ще трябва да плати малко повече. Ако се страхувате от турбуленция, не забравяйте: винаги в равнината разтърсва опашката си и в предната част на кабината се усеща по-малко.